【支那】関越道バス事故運転手は

日本人にしては変わった名前だなとは思っていたわけだが、何と…gkbr

関越道バス事故:逮捕の運転手　バス運行歴は４年
毎日新聞　2012年05月01日　21時30分（最終更新　05月01日　22時57分）

　群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。

　住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。３階建ての１、２階は中国料理店。だが県警によると、現在の居住実態は不明。近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。

　この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられるという。

　同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。

私もプライベートで夜行バスは数度使ったことはあるが、交替制・シフト制でないと難しい激務であることは素人でも容易に想像できることだ。そんな業務をよりによってシナ人とか…

勤務態勢の問題など原因は他にもあったようだが、仮に日本人のちゃんとした運転手ならば回避できた事故ではなかったかと思えてならない。
夜行バス自体の利用を控えるのが一番の回避策かもしれないが、このような事故がそう頻繁に起こっているものでもなく、またこの不景気下、鉄道などの他交通機関と料金などを比べると利用者としては苦慮するところだ。
さしあたり「どうも安過ぎるツアーバスは要注意」ぐらいしかないのだろうか？

ＴＰＰとやらで国内労働市場の行方も変わるとか変わらないとか聞いているが、取り敢えず大多数の安全に関わる職種については考えてもらいたいものだ。